Curtas do dia

- Moto2 na pista
A equipe Blusens BQR colocou na pista o protótipo Honda BQR-Moto2, no circuito Ricardo Tormo em Valência (Esp).

Dani Rivas, completou 105 voltas em 2 dias de testes, cujo melhor tempo foi 1’36″85. Casey Stoner fez 1’32″86 ano passado.

O piloto espanhol disse: “Estou muito contente e surpreso com o comportamento da moto, que demonstrou ser mais rápida que uma Supersport (SBK). Os freios são fantásticos e posso acioná-los com mais força e mais tarde. Além disso, o peso inferior da moto permite uma maior velocidade em curva”.

- FIM lança site)
O orgão máximo do motociclismo mundial lançou um novo site cujo objetivo é aproximar os fãns, bem como, incentivar a interação entre eles. Mas talvez o mais legal seja a FIM TV, que terá compactos dos diversos eventos organizados pela entidade. Eis o endereço: www.fim-live.com.

- Testes em Philip Island)
A primeira parte dos treinos na Austrália acabou com o domínio das Aprilia. Biaggi marcou o melhor tempo (1’32″59), mas foi seguido de perto por Nakano, seu companheiro de equipe. O ex-Kawasaki Regis Laconi andou forte para ficar com 2º melhor tempo (1’32″60), isso com um Ducati privada.  Nas próximas sessões , é esperado a participação das equipes oficiais.

Na Supersport, o Antony West (ex-Kawasaki MotoGP) marcou o melhor tempo até então com sua CBR600RR da Stiggy.

Moto2: mais projetos espanhóis

Imagem: teamlaglisse.com

Certamente os protótipos de origem espanhola estarão entre os mais competitivos nas primeiras temporadas da Moto2. Já para 2009 a RFME (Real Federação de Motociclistica Espanhola) e a DORNA (Gestora da MotoGP) anunciaram o Campeonato Espanhol de Moto2, que deverá ter início em 19/4 no circuito de Albacete, desde até lá haja um número mínimo de motocicletas inscritas. Atualmente, 6 equipes/empresas locais estão desenvolvendo projetos: BQR Promoracing, Inmotec, Fabrication Techniques, Team Scot e Laglisse.

A equipe L’Oréal Laglisse, que contratou o ex-WSBK Fonsi Nieto para desenvolver a moto, apresentou seu projeto a imprensa espanhola dias atrás. Clique aqui para assistir reportagem e acesse o site oficial da equipe para conhecer o projeto.

Além das espanholas, as equipes/empresas Tech3, Bimota, Moriwaki e Ilmor desenvolvem projetos para categoria.

Moto2: Mais uma moto pronta!

Imagem: motogp.com

A japonesa Moriwaki Engineering recentemente apresentou seu modelo para categoria. A Moriwaki que é especializada em componentes de performance para motos japonesas desenvolveu seu modelo com base no motor da CBR 600RR.

A idéia da empresa agora é seguir com o desenvolvimento da moto nas pistas. Isto através da participação no Campeonato Japonês (a Blusen BQR, que apresentou o 1º modelo, participará do Campeonato Espanhol com a mesma finalidade) e possivelmente das 8h de Suzuka.

Em 2008, a empresa participou oficialmente das 8h de Suzuka (etapa da FIM Endurance), Suzuka 300km e o Campeonato Japonês de Superbike (MFJ Superbike – All Japan Road Race Championship).

Acesse o link para matéria do site da MotoGP.

Moto2: a primeira corrida será em 2011, mas já tem moto pronta!

Por motociclismo.pt

A Honda-BQR Moto2 é a primeira moto desenhada, e apresentada, pronta para cumprir as normas da nova categoria Moto2, que substituirá as 250cc em 2011. A equipe que irá levar esta moto para correr no Mundial será a Blusens BQR. A apresentação foi hoje, num hotel em Madrid, e contou com a presença de várias personalidades.

Como não poderia deixar de ser, o dono da equipe Blusens BQR, Raul Romero, não perdeu a oportunidade para destacar o quanto histórico e importante é este momento.

Já para Carmelo Ezpeleta – CEO da Dorna, empresa detentora dos direitos de MotoGP e do CEV – Campeonato Espanhol de Velocidade – a apresentação desta moto é tão importante agora, como foi, na época, a apresentação da classe MotoGP, quando esta substituiu as antigas 500cc.

O projeto de Moto2 da Blusens já vem desde o final de 2006, e depois de anos de trabalho, a equipe tornou-se a primeira a apresentar uma moto capaz de participar da nova classe Moto2. O CEV – Campeonato Espanhol de Velocidade – foi o “terreno” escolhido para testar e afinar a Honda-BQR Moto2, e quem irá pilotá-la já na próxima temporada do CEV será o espanhol Daniel Rivas.

Bimota pretende construir chassis para nova categoria da MotoGP

A fábrica italiana Bimota planeja fornecer chassis para equipes privadas da nova categoria MotoGP, a chamada Moto2 destinada aos protótipos de 600cc e que devem estrear em 2011. Isto seria um retorno da marca as suas origens, que justamente começou fazendo quadros para motos de corrida na Itália.

Alguns profissionais da Bimota estiveram no último teste da 125 e 250cc em Jerez expondo para as equipes o projeto e avaliando o nível de interesse pelos quadros. O novo site da Bimota em breve estará no ar e assim poderemos ter maiores informações a respeito.

O engraçado é que a marca não pensava em voltar às corridas tão cedo, pois a venda de motocicletas de rua era até então um negócio bem mais lucrativo para empresa. Talvez a crise econômica e o regulamento da Moto2 tenham feito a Bimota a rever sua estratégia de negócio. De qualquer forma, é uma boa notícia!