MotoGP: Rizla segue com Suzuki

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Fonte: motociclismo.es

Os excelentes resultados alcançados nos testes de Sepang (Malásia) parecem ter motivado os franceses da Rizla em manter o patrocínio a equipe. Segundo afirma a MCNews, após meses de negociações paradas o acordo foi concluído, porém o anúncio oficial só deve vir no final de Março, nos últimos testes da pré-temporada em Jerez (ESP).

Boa notícia, as Rizla Girls não poderiam ficar de fora! rs

Bimota pretende construir chassis para nova categoria da MotoGP

A fábrica italiana Bimota planeja fornecer chassis para equipes privadas da nova categoria MotoGP, a chamada Moto2 destinada aos protótipos de 600cc e que devem estrear em 2011. Isto seria um retorno da marca as suas origens, que justamente começou fazendo quadros para motos de corrida na Itália.

Alguns profissionais da Bimota estiveram no último teste da 125 e 250cc em Jerez expondo para as equipes o projeto e avaliando o nível de interesse pelos quadros. O novo site da Bimota em breve estará no ar e assim poderemos ter maiores informações a respeito.

O engraçado é que a marca não pensava em voltar às corridas tão cedo, pois a venda de motocicletas de rua era até então um negócio bem mais lucrativo para empresa. Talvez a crise econômica e o regulamento da Moto2 tenham feito a Bimota a rever sua estratégia de negócio. De qualquer forma, é uma boa notícia!

John Hopkins na Superbike?

Após ter ficadado a pé com a saída da Kawasaki na MotoGp, John Hopkins pode estará pilotar na Superbike, mesmo tendo afirmado a meses atrás que não estava em seus planos correr na categoria.

Segundo o site da MCN, o piloto está em negociações com a Stiggy Honda Motorsport, que participará do próximo campeonato com uma CBR1000RR Fireblade.

Hopkins substituiria o italiano Roberto Rolfo que não está com o ombro totalmente recuperado, como se pode perceber através de seus tempos em Portugal.

Suzuki MotoGP: uma boa e uma má notícia

Após muitos rumores na imprensa européia de que a Suzuki também abriria a mão de participar da próxima temporada, assim como fez a Kawasaki (mas ao que parece, terá que voltar atrás), a fábrica japonesa confirmou sua permanência na categoria. O Chefe da equipe oficial Suzuki, Paul Denning, afirmou para a revista inglesa MCN: “O Diretor Sênior da Suzuki nos deu luz verde para o projeto MotoGP 2009”. Em entrevista ao site da MotoGP o mesmo Denning afirmou que a GSV-R800 ainda necessite de desenvolvimento a nova máquina deverá ser mais competitiva que a do ano passado. A esperança é com este modelo voltar aos bons resultados de 2007.

Porem, segundo um blog italiano “motoblog.it” a má notícia é que o patrocinador principal da equipe, La Rizla, deixou a equipe e com isso retirou cerca de 3,5 milhões de euros do orçamento da equipe. Agora, resta saber se isso vai se confirmar e em caso positivo se a Suzuki vai querer bancar a brincadeira sozinha caso não consiga um novo patrocinador master.