Vazando…

E ai pessoal, blz?!

Fiquei fora essa semana por problemas com o speedy, mas devo continuar em virtude de uns problemas de saúde e profissional que estou tendo. Queria avisar a todos que tem acessado o blog sobre esta parada e dizer que quando possível voltarei (talvez até com a colaboração de outras pessoas [leitores talvez!?], já que tocar blog não é nada fácil, até esse aqui…rsrs). Uma coisa que é chata é ficar acessando blog e não ter atualização ou nem sinal do cara que faz, pensando nisso, quem quiser me passa o e-mail de contato para o ultimavolta@ymail.com, pois quando voltarmos você será avisado.

Obrigado a todos!

Ah… não deixem de ler uma entrevista com Troy Bayliss no post anterior!

Hopkins na SBK!

Após ficar a pé com a saída da Kawasaki da MotoGP, ninguém sabia direito o que Hopkins faria esse ano. Durante a pré-temporada da SBK, comentou-se que ele poderia substituir “Roby” Rolfo na Stiggy por algumas etapas desta temporada, já que o italiano estava (e parece que ainda está) com uma lesão no ombro, mas a história morreu dias depois com uma declaração de Roby, onde afirmou que estaria ok já para 1º etapa.

Ontem, após conversas sigilosas por alguns meses, John Hopkins foi confirmado como piloto da Stiggy Honda já a partir da próxima etapa (Valência/ESP). Para semana que vem já possui programado alguns dias de treino em Albacete (ESP).

Com isso, Rolfo fica sem vaga na categoria. Segundo nota em seu site,  sua saída foi uma exigência do patrocinador principal da equipe, mas vai saber… Não é todo dia que uma equipe privada possui uma moto competitiva e a oportunidade de contar com um piloto do nível de Hopkins. Além disso, é provavel que o patrocínio da Monster chegue a equipe.

Se por um lado é chato porque o piloto fechou com seus apoiadores e se programou para fazer a temporada. Por outro, é uma oportunidade impar de crescimento e de segurança financeira. Difícil…

Equipes da Superstock fora das 8h de Suzuka

A etapa japonesa do Campeonato Mundial de Endurance foi retirada do calendário da categoria Superstock, que tem até o momento 7 times inscritos como permanentes. Provavelmente para redução de custos.

Ano passado, a participação na prova de 2009 foi declarada pelos organizadores como opcional para as equipes permanentes. Por tais acontecimentos, começam discussões sobre o futuro desta tradicional prova do mundial, que faz parte do calendário a 28 anos!

Enquanto isso, os organizadores do campeonato se movimentam para dar um gás no campeonato. Foram contratados Warwick Nowland (bicampeão do FIM endurance) para integrar a comissão esportiva e Olivier Godallier como gerente de marketing. Segundo Nowland, a nova equipe formada trabalhará na reestruturação da imagem e conceito das corridas endurance, além do desenvolvimento dos regulamentos técnicos.